Crédits : Bundesarchiv De cet hydravion, il ne reste plus que quelques pièces éparpillées entre différents musées. Pourtant, le Dornier Do X fut de loin le plus grand avion du monde dans les années 1930. Avec son envergure de 48 mètres, le coucou allemand en impose. Le 21 octobre 1929, il survole le lac de Constance avec à son bord 159 passagers. Un record invaincu pendant plus de quinze ans. Plusieurs clichés d’époques ont immortalisé l’intérieur luxueux du Do X qui se lance dans un tour du monde promotionnel dès 1930. S’il parvient à rallier Freidrichshafen à New York en dix mois sans trop de complications, la tournée qui s’ensuivit fut plus chaotique. Le 9 mai 1933, alors qu’il devait amerrir sur le lac de barrage de la centrale hydroélectrique de Kachlet, le commandant de bord manqua une manœuvre et abîma l’arrière de l’engin. Bien qu’il n’y eut aucune victime, cet épisode mit un terme aux vols commerciaux du Do X. Détruit pendant la Seconde Guerre mondiale, l’appareil n’en reste pas moins un des joyaux technologiques de l’histoire de l’aviation. 
Le Dornier Do X fut conçu pour transporter 66 passagers réguliers. 
En poussant le moteur à fond l’appareil pouvait atteindre les 210 km/h. 
En plus du salon cossu, les passagers du Dornier Do X pouvaient siroter un cocktail dans le fumoir prévu à cet effet. Source : James Vaughan/Flickr
